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          PAPAGO 360前后双录行车记录仪评测

          时间:2016-04-08 14:49来源:GPS之家 作者:高强
          Gosafe 360双录行车记录仪为安全需求度更高的车主,弥补了传统单摄像头的不足,其前镜头1080P+后镜720P的分辨率也足以满足对清晰度要求较为挑剔的车主的需要

          PAPAGO 360前后双录行车记录仪评测

          在这个行车记录仪烂大街的年代,单独的前置摄像头在一定程度上并不能满足车辆后方安全的需要,PAPAGO gosafe 360前后双录双摄像头的出现,让车辆的前后方在驾驶过程中都多了一份安全保障,PAPAGO360不仅有效的监控前方,而对车身后方追尾逃逸甚至后方碰瓷,这种前后双录行车记录仪便可大显身手。

           

           

          PAPAGO作为行车记录仪知名品牌,其产品性能一直较为稳定,用户群广泛,多年的精益求精,在行业中已建立良好的口碑。这款Gosafe 360双录行车记录仪为安全需求度更高的车主,弥补了传统单摄像头的不足,其前镜头1080P+后镜720P的分辨率也足以满足对清晰度要求较为挑剔的车主的需要。

           

           

          2外观菜单设计

           

          PAPAGO Gosafe360的造型较为小巧简约,外形与卡片相机相近,黑釉色机身,更具数码质感。PAPAGO360主机采用塑料材质,也是出于在使用过程中对防震性能的考量,塑料材质抗震效果会表现更为出色。PAPAGO Gosafe360的显著特点就是拥有2组高配镜头,前置镜头拥有1080P,后置镜头则可实现720P

           

          PAPAGO Gosafe360的主机有四个连接口,左右分别USB接口一个是负责辅机视频数据的输入,另一个则具有输出功能,圆形AV OUT为视频输出接口,接口布局和设计中规中矩又很实用。

           

          这个是后视镜头,虽然作为尾部装配的附件,其精工程度也丝毫不逊色于主机,其造型亦非常小巧。固定结构采用万向节设计原理,表面用3M双面胶进行固定。但在实际使用中发现由于缺乏锁紧装置,遇到较大的震动时镜头有发生偏移的可能性。

           

          安装papago360所需配件,一根超长的miniUSB线格外显眼,即使要求走暗线进行改装也不用担心线材的长度。

           

          papago 360

          PAPAGO360的系统界面秉承PAPAGO行车记录仪的传统风格,2.7英寸的屏幕看起来够大,操作方便。值得一提的是这款屏幕能够随意切换前置与后置的成像画面,也可以实现前后影像同屏显示,即画中画功能,设计巧妙而强大。 

           

          本机没有太多的花哨功能,所有的一切都是以行车记录为主。

           

          前后镜头分辨率可选择单独分开调节,前置摄像头分辨率最高1920x1080P,后置则为720P

          3白天拍摄效果实拍

           

          Gosafe 360的前置镜头效果跟PAPAGO单镜头高配机没有区别,清晰度高,流畅而不漏秒,阴天天色较暗时不开灯也能清晰记录车辆所经过的一切。

           

          这是同一时间后视探头看到的车尾情况,虽然分辨率只有有720P,但清晰度足够在近距离拍摄后车情况,重要的是后视探头是用来对追尾的,并不是高清影像记录,只要后车追尾发生碰撞,后视探头的重要性就会显现。

           

          白天,动态行驶中,能看清对方车牌-C58P0

           

          相同时间段,后面的大巴士险些追尾,要不是看后视探头记录自己都不知道有这回事。

           

          在这里笔者特意用一个gif来演示下后视探头的重要性,首先车马路上开碰撞总是难免的,不是你撞别人就是别人撞你,有句话叫躺着也中枪,像这种追尾一般都是后车车距不足和走神、制动不到位所引起的。

           

          GIF里这辆大巴在视频车早已亮起刹车灯的情况下依然高速转向,实际上此时视频车遇到的是一个停车观察的标识,按交通法是需要停车观察路口情况后再行驶。本车停下后不久大巴就以较高的速度直逼视频车,所幸大巴驾驶员最后向左拉了一把方向才没有碰撞。

           

          4夜间拍摄效果实测

           

          夜晚效果,行驶时几米内能看清附近车牌,动态捕捉性能不俗。

           

          停车无主动光照(大灯没开),能看清前车车牌,说明主探头的夜视效果不错。

           

          夜晚,在缺乏照明的情况下无法看清后车车牌,在夜晚后视探头的作用只能用来在追尾时作为证据用,无法拍摄车牌。

           

          5总结:小细节有待改进

          为什么要后置探头?因为现在追尾事故频发,特别是各种碰瓷也专挑普通行车记录仪无法观察的后方下手,在没有监控探头和记录仪的视频录像下很难判定事故的责任。PAPAGO Gosafe360的设计思想很简单,满足各种驾驶员需求。有倒车碰瓷就有后视镜头,见招拆招就是PAPAGO给广大驾驶员的解决方案。

           

          从使用效果来看在安装环节Gosafe360没什么难度,安装也很方便。但是双面胶的使用会让编辑这种试用者很头大,因为3M的双面胶黏性实在太好了,一旦黏住很难扯下,前后挡贴膜真心吃不消。  2个摄像头的调节方式都不是太好,主机无法调节左右,后视探头又比较松,如果谁用力盖上后备箱镜头就会偏移。希望厂商今后能改进下。

           

           

          综述:作为前后双录行车记录仪 PAPAGO Gosafe 360的整体性能是很不错的,功能较为强大。在有光照情况下其画面亮度和清晰度都表现不错,后视探头在无光照的夜晚情况下仅靠尾灯其清晰度会受到影响,但用作碰撞记录也足够了,不过路上快速驾驶还是要安全第一,遵守交规正常驾驶,被追尾都是对方全责。本款机型在GPS之家团购区有折扣有大礼,快去看看吧。

          (责任编辑:admin)
          [ GPSUU整理发布,版权归原作者所有。]

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